Plopp, plopp! Baby-boom?

Är det så? Nu när vi "kommit ut ur garderoben" så får vi höra titt som tätt om vänner och bekanta som väntar barn. Några till och med väldigt nära när vi väntar vårt lill hjärta. Roligt tycker jag att dela den, för oss, väldigt nya upplevelsen.

Så nu har jag luftat det, över till vad jag gjort idag. Jobbat på velodromen så klart. Mina biffinstruktioner gick hem och ironiskt nog så fick jag en kommentar här på bloggen igår om jag var den Oscar Ekstam som tillsammans med Fredrik Eriksson skrivit en uppsats "Styrketräning för Cyklister". Men det var nog mest mina tänj/stretch- övningar som gick hem idag. Inte så konstigt då styrkan mest bestod i att gå runt vid maskinerna. Men i morgon blir det frivikter. Det ser jag fram mot.

Efter lunchen så hade jag dock mer bana att lära ut. Det var dags för dem att lära sig att köra mer som ett lag och prestera tillsammans. Det var alltså lagtempo från stillastående och 15 varv. De var fyra stycken i varje lag och alla gjorde ett väldigt bra arbete på velodromen.

Det är väldigt kul att ta hand om alla ungdomar, de lyssnar och tar till sig allt väldigt bra och gör gigantiska steg för varje dag. Helt underbart att se och vara med om.

Efter jobbet idag så tog jag med min älskling ut på fika, Waynes var stället och vi satt ned och skrev ihop början på en liten inhandlingslista till vår bebis. Det är ju lite som ska inhandlas, lägligt nog är julen på väg och lika så min födelsedag. Gissa vad som står på min lista, jepp inte en enda pinal till mig själv bara till bebisen... Men det är ju nästan ändå till mig på ett sätt.

Nu till en helt annan sak. Bilder på XC-banan till OS 2012 börjar komma ut på nätet. Och banan ser helt fantastisk ut. Handbyggd på en öppen slätt och väldigt kompakt med breda stigar och med både publikvänliga men framförallt kameravänliga partier. För vad sägs om denna passage:

Jag gillar tänket och hoppas på en riktigt underhållande och spännande OS-sändning. Det behöver XC-grenen. Fart, fläkt, intensitet och närhet till kameran. Det bästa är att de inte verkar tappat det tekniska heller:

Bilder och mer text om banan hittar ni på Bikeradar.com

Dagens tips

Nya cyclocrossbromsar är på väg att se sitt ljus inom en snar framtid. Det är Avid som håller på och utvecklar ett par nya, mer kraftigare bromsar. Zdenek Stybar är en av testpiloterna och även hans teamkompis Kevin Pauwels kör med de nya bromsarna. De ser riktigt lovande ut, bra med hävarm och lätt konstruktion. Sådana vill jag köra med till hösten.

Ni kan läsa en hel artikel om bromsarna här: www.theroaddiaries.com

Merida Cyclocross 2010 Prototype

Ja då var det dags för lite teknikskvaller från depån, som ni har väntat. Jag har ju tidigare noterat att Merida har en ny cross som cirkulerar runt på en del sponsrade åkare här i Belgien/Holland. Först var det bara Hermida och Näf som lyxade runt på de nya hojarna. Men nu börjar de dyka upp lite här och där. I Holland var det en damklassen och en herrklassen som körde på crossen. Jag fick klämma lite på tjejens cykel då hennes pappa stod och borstade av den. Enligt honom så var kolfiberramen mycket lovande. Den svarade extremt bra och var samtidigt väldigt lätt. Dock visste han inte vikten på ramen.

Den är tydligen helt nyutvecklad och ska testas ut nu under 2010, vilket borde betyda att den kan komma i handeln lagom till nästa höst om man följer hur cykelmarknaden fungerar generellt. Eventuellt så kan det dröja ett år till om de får problem. Men som det ser ut på ramen så är den väldigt nära slutlig version. Alla Meridas cross prototyper jag har sett kommer med Sram. Sedan skiljer det lite på övrig utrustning mellan cyklarna. Jag kommer nedan att visa ett antal bilder på olika cyklar och olika speciella egenskaper med den nya ramen, alla bilder går att klicka upp så ni kan se dem större med mer detaljer.

En av tjejens crossar från drivsidan sett. Som ni kan se så är ramen rätt biffig runt sadelstag och styrrör. Vilket antagligen gör den ganska styv och kvick.

Samma cykel från icke-drivsida. Här kan ni se mer av ramen och hur den är uppbyggd. Man ser också att ramen är ganska stor runt vevlagret, och att överröret smalnar av ganska mycket från framänden till bakänden av cykeln. Lite av detta är dock en synvilla pga lacken. Överröret är i alla fall ovalt. Och överröret fortsätter även bak till bakstaget, som börjar bli vanligt på många kolfiberramar. Var det inte Specialized som började med detta? Ni ser det tydligare på bilden nedan.

Här är tjejens andra cykel som är lite finare enligt mig. Detta pga det helsvarta styret. Ja

röda hoods på vit linda när nästan inget på resten av cykeln är rött, nja inte så snyggt. Grönt hade varit mycket snyggare.

Här ser ni dock en herres cykel (nej jag vet tyvärr inte åkarens namn här heller). Denna är snyggare kittad tycker jag. Helvitt styre och sadel samt att slitytan på däcken är vita höjer det hela en nivå till. Mycket fint. FSA och Sram för nästan hela slanten här också. Båda åkarna körde på ett par, för mig, okända hjul: Quasar. Som de säger själv på hemsidan "Hig-end Wheels, Affordable Price"

Och så en detaljstudie:

Vajerstoppen till bakbromsen sitter lite slarvigt och inte så snyggt bearbetat, men det är säkert lätt. Den snyggaste lösningen för bakbroms kan ni se på den nya Giantramen som Gerben De Knegt körde på igår. Där går vajern inuti ramen och ut rakt igenom sadelstolpen.

Även Merida kör med gömda vajrar, men de har en annan lösning som verkar lite smidigare än Giant.

De har helt enkelt en platta under överröret som går att skruva loss, som de lägger vajrarna på. Här kan ni se hur de går in i plattan.

Plattan har förövrigt en mjuk gummiyta som ska göra det skönare att bära cykeln på axeln. Plattan är fäst med tre skruvar. Och vajrarna går sedan ut på olika håll. Som ni sett ovan går vajern till bakbromsen ut på ovansidan av överröret. Vajern till framväxeln går ut på undersidan till vänster på överröret. Och vajern till bakväxeln löper hela vägen genom högra sadelstaget och går ut strax ovanför bakväxeln, som ni kan se på bilden nedan.

På kortet nedan har ni en någorlunda bra översikt över utgången på alla vajrar:

Det var den cykeln det. Jag tyckte den var snygg och såg lovande ut. Speciellt det där med plattan som gömde höljen och varjar på ett sätt som gör det (förhoppningsvis) enkelt att byta vajrar och höljen. Dock så tycker jag att denna ramen är mycket snyggare och häftigare, även att det nog är ett jäkla meck att byta vajrar:

Intressant också att Gerben väljer att köra med de gamla växelreglagen istället för de nya Dura Ace. Speciellt när resten av utrustningen kommer från nya DA. Mattias Nilsson kör lika han också. Min slutledning (efter proffsens val och det jag själv känt av nya och gamla DA) är att Shimano måste fila lite mer på reglagens funktion. Så att vajrarna glider bättre.

Uppesittarkväll

Hade min första riktiga uppesittarkväll igår. Mamma, pappa, Emma, Miro och jag satt runt runda bordet och bara pratade bort kvällen. Jag och Miro satt kvar till runt 2 och läppjade Whiskyn Islay Mist och snacka skit. Kom in på en intressant konversation om det Svenska folket. Miro har varit på resande fot från sitt land i 10 år och hunnit sett en hel del olika länder. Cypern är väl det land han har mest erfarenhet av. Så det blev en annorlunda och rolig konversation.

Innan det hade vi en livlig diskussion om att datorer och hurvida om de kunde fatta eld genom kortslutning. Den gången var Pappa med i diskussionen och det var Ardberg i glasen som gällde. Miro trodde inte på att datorer kunde få kortslutning tills jag visade honom ett klipp på Youtube... Eller han tror nog fortfarande att det är skitsnack. Så det blir nog en lite ny vinkling på det idag.

Trevligt hade vi i alla fall och det får bli en ny tradition att ta med sig tycker jag.

Och så ett litet tips till er nyfikna där ute. Sverige har från 1 januari en ny förbundskapten. Roligt säger jag och grattis till dig Fredrik! (Klicka för info)

God Jul till er alla!

Rykten och prylar inför 2010

Var ju på cykelmässan igår och lallade runt. Åkte ned för att knyta lite kontakter men kom dit och träffade mest nya och gamla bekanta. Kan det vara så att cykelsverige är litet och att jag känner de flesta? Att jag jobbat på Cykeldagarna sedan starten späder ju på det lite. Men för första gången sedan SvCD startade så betalade jag faktiskt in mig och hade inte ett dugg med det hela att göra. Fast jag fick ändå svara på lite mässfrågor om tider, förhållningssätt och tips ändå. Frågor som jag hade svar på också. Så jag ska nog passa på att fakturera Stenberg lite.

Jag gick runt i montrarna och fastnade mest i Micke Bolmstams "Dirt-monter", då han är inne på försäljning just nu med www.jetsports.se som Bla. har Halo Rims vilka Nilsson Junior är så impad av. Micke och jag snackar alltid mycket skit när vi ses, vilket är roligt. Jag hoppas att han kommer upp till Falun snart, vilket det var snack om. Det kan bli riktigt roligt om fantasierna går som de ska. För vi båda är intresserade av ett intressant projekt här i Falun.

Jag hamnade också ett bra tag i Giants monter som enligt mig innehöll de snyggaste mtb-cyklarna på mässan. Att Henrik "Compositemannen" Andersson stod och pratade i den montern bidrog till att jag var kvar där ett bra tag också. Som en slump var cykelitalia i montern bredvid vilka hade de snyggaste räcercyklarna; De Rosa. Och så hade de även den Rosa Cinellin som jag postade i inlägget nedan. Mycket läckert.

En annan monter som jag fastnade i var Cykligs, som visade upp de nya Tufo tubdäcken till MTB. De ser extremt lovande ut, och det känns som att jag kommer att falla dit på ett par sådana när mina Dugaster slitits ut. Speciellt deras nya XC 4:or:

Breda, mjuka och med ett låg rullvänligt mönster. Det ser mycket lovande ut.

En annan monter som visade upp lovande cyklar var Merida, vilka har brytit sig loss från Grahns. Något som gör att Merida i Sverige verkar mer lovande än någonsin. Speciellt när de inte bara har Merida utan Sram:s hela sortiment. Vilka är extremt hypade nu när de kommer med sin XX grupp. Det som jag tycker är konstigt är dock att det verkar finnas tre företag som håller sig med Sram i Sverige. Sram nordic, Vartex och nu då Merida Sverige. Kan det vara så att Vartex släpper Sram? De reade ju just ut nästan hela sitt lager på Cyclecomponents.com, vilket inte behöver säga så mycket då Shimano gjort liknande förut. Men det sänder ju lite mixade signaler.

Hur som helst kan Merida och Sram i Sverige bli ett fint giftemål. Speciellt om man tänker XX på en ram som väger 930gram i 18":

Bilden är klickbar för er som vill granska cykeln närmare. Jag gillar allt förutom gaffeln och hjulen, personligen skulle jag valt en Rock Shox XX, mest för att få det nya smutta hydraliska lock-out reglaget. Och så skulle jag ju givetvis kört på ett par tubhjul istället.

Jag hamnade även ganska många gånger i Kalas monter. Men det var ju mest för att jag kände alla grabbar där och att de är så ypperligt trevliga. Sedan hade också Jonas sett till att införskaffa sig en fet stor TV på vilken det rullade ett hypnotiserande bildspel. Kalas nya kollektion för cykel ser otroligt lovande ut. Eller vad sägs om ett par resårlösa byxor med en lika resårlös matchande tröja. Som dessutom har en framsida helt i lycra, detta istället för bara armarna som jag kört med i år. Baksidan av tröjan såg otroligt sval ut också. Perfekt för mig som gillar att köra underställ under även när det är varmt. Byxorna hade också ett lite snuskigt glansigt tyg, men tyget var så extremt lätt att jag utan problem står ut med den latex-lika ytan.

Det jag saknade på mässan var lite mer variation i de olika montrarna. Det visades mest upp top-of-the-line MTBs och LVGs i de flesta montrarna vilket i och för sig är lite roligt för mig att klämma och känna på. Men jag skulle också velat ha se lite andra roliga cyklar som typ den Rosa Cinellin i cykelitalia:s monter. Nishiki hade också en intressant cykel i sin monter, som var resultatet av ett ambitiöst examensarbete i design av Fredrik Rudenstam:

Mer sådant här spännande som utmanar lite mer nästa år tack!

I den sista montern jag besökte i år så fanns ett gäng multisportare, och där i bland dem fanns också Ola Hellström som verkar ha blivit en sådan där multitalang nu på senare år också. Montern tillhörde i alla fall killarna bakom AIM Challange. En multisporttävling som ska vara möjlig att genomföra oberoende form och specialisering. Det går ut på att samla så många poster som möjligt, lite som Geocaching fast som multisporttävling. Man får en karta med 60 poster på, och sen gäller det att under 6 timmar samla så många poster som möjligt. Verkar vara en rolig tävling och jag funderar starkt på att ställa upp på tävlingen som går i Lindvallen den 6-8 augusti. Denna skulle vara mer cykelvänlig jämfört med den i Hemsedal den 3-5 september.

I AIM:s monter tjänade jag även in inträdet till mässan för dagen. Först bjöd de på vin, men jag tackade nej då jag skulle köra bil hem. Ola däremot svepte ett glas så att han skulle slippa köra, taktiker som han är. Men efter vi snackat och skrattat ett tag så gav de Ola och mig var sin skaljacka från Doite. Bästa montern helt klart!