torsdag 29 september 2011

Viktig funktionärsinformation inför Cx-premiären

Vi behöver fortfarande hjälp med enklare saker som flaggvakt, banrivning och resultathantering/seketeriat. Så vill ni hjälpa till är ni välkomna.

För er som anmält er eller för er som vill vara med:


Vi samlas kl 09:00 på Lugnets Riksskidstadio för genomgång av uppgifter och väntas vara klara ca 15:30. Ni får fika från serveringen på plats under dagen. Och för er som vill hjälpa till även på fredagen med att markera bana eller bara snacka ihop er lite med Mig, Henrik och Jens så är vi där från 14:00 till ca 19:00.


Sprid gärna detta vidare!

onsdag 28 september 2011

Onsdags-VM Resultat

Det var rekord i antal åkare idag, 31st var vi som åkte runt och 26st valde att vara med på listan. Men alla körde samtidigt och kämpade väl mot varandra. Här nedan ser ni som vanligt resultatet av dagens VM. Jag har bilder från det mäktiga fältet också, men det får vänta då jag är för trött för att lägga ned mer tid på detta idag. Min super fina Cannondale gick som ett skott idag, och då blir man tydligen trött.

En nyhet till på lördag är att vi i Falun kommer att ha CX-cupens mest originella och häftiga hinder. Den nyheten blir officiell på fredag. Välkommen till Falun på lördag, vädret kommer att bli fantastiskt och banan vet ni redan att den är helt perfekt. Är du inte anmäld än, så gå in på cxfalun.blogspot.com och välj klass och skicka all info till faluck@scf.se



PLC H1 H2 H3 TOTAL CYKLIST

1 1 1 1 3 Magnus Darvell

2 2 2 3 7 Jens Westergren

3 5 5 5 15 Emil Linde

4 4 8 7 19 Jesper Larsson

5 6 7 6 19 Henrik Öijer

6 3 9 10 22 Stefan Carlsson

7 14 4 8 26 Benny Sonesson

8 8 11 9 28 Oscar Ekstam

9 25 3 2 30 Johan Landström

10 11 13 11 35 Adam Steen

11 27 6 4 37 Robert Österling

12 10 14 16 40 David Eriksson

13 12 15 13 40 Pontus Kastemyr

14 13 17 15 45 Jonatan Steen

15 7 12 27 46 Martin Eriksson

16 9 10 27 46 Marcus Johansson

17 16 21 17 54 Magnus Ekström

18 26 16 12 54 Snell

19 15 18 26 59 Erik Olsson

20 19 22 18 59 Johan Ekman

21 17 19 27 63 Linus Lundberg

22 18 20 27 65 Patrik Svensson

23 21 27 19 67 Lisa Ström

24 22 27 20 69 Hanna Nilsson

25 24 23 22 69 Linn Gustavsson

26 20 24 27 71 Niclas Brus

27 23 27 27 77 Frodin






+4st halvåkare








Dom har gjort den BRANTARE!



Den klassiska Red Bull Mini Dromen har blivit brantare och häftigare, tänk om vi hade en sådan i mitten av vår Velodrom. Vad kul vi skulle ha, dubbelt så kul till och med!

tisdag 27 september 2011

Ensam cross eller Ensamcross

Hur som så körde jag runt ensam på Lugnet och rekade banan. Solnedgången är som vanligt tidig och vacker på Lugnet. Nu är jag i Velodromen och jobbar.

måndag 26 september 2011

Att limma cross-tubdäck

Det är en konst som kräver tålamod, tid och tro.. Just det där sista är viktigt, att tro på att det man gör. Att limma lvg-däck kan vilken klåpare som helst göra, dutta på lite lim på fälgen och det är klart. Förlimma bommulskorden om du är lite mindre klåpare. Men att limma cross-tuber kräver flera limningar och lite knep och knåp.

För det första så kräver en bra tublimning att man förlimmar bomullskorden på däcket minst två gånger och låter det gå ett dygn mellan (tuberna ska vara uppblåsta). Fälgen kräver samma behandling, plus lite knep och knåp. Det ni behöver för att lyckas; Tublim (mycket mer än det finns i Falun, dvs minst tre tuber), Zefals tygfälgband modell smalt (eller liknande), Kirurghandskar (att smeta ut limmet med) och lite bra musik samt en Belgisk öl om ni är lagda åt det rätta hållet. Sedan gör ni såhär: 

 Lägg ett lager lim på den nya fälgen och låt torka tills det inte klibbar.

 Dra på tygfälgbandet och som ni ser måste det vara smalt annars så går det upp på kanterna för mycket. För det man vill med bandet är att göra fälgen grundare så att däcket fäster helt. Men det är också en stor bonus att täcka hålen så att det blir ett jämt fäste. En extra bonus är att det inte åker ned något lim i ekerhålen då OCH att man kan dra bort fälgbandet och ha en hyffsat fräsch fälgyta vid däckbyte eller omlimning. Det funkar även bra med ett fälgband i plast, det sitter kvar bättre men ger inte samma fäste. 

När tejpen är lagd så stryk ett lager lim över, låt torka ett dygn (eller som jag gjorde; tills det inte klibbar). Sedan stryker ni på ett till lager och låter det torka. Gör även denna procedur lika på bomullskorden på tubdäcket.
 Grund och jämn yta perfekt för ett tubdäck.

Torkat och klart, då är det bara att aktivera fälgytan igen med lite lim så att det blir ett bra direktfäste mellan fälg och tub. Kom även ihåg att montera däcket i rätt åkriktning. Det blir ju så tråkigt när man inser att däcket sitter åt fel håll. Ett tips är att ställa hjulet framför sig i "åkriktningen", som ni ser på bilden ovan. Sen är det bara att kränga på, och släpp inte greppet om tuben! Håll den konstant spänd så går den på utan att ni kladdar ned sidoväggarna. Tuben ska även var liiite uppblåst för att hindra kladd. Det bästa är att förmontera tuben (utan lim på) om den är ny på en ren fälg och sen blåsa upp den så att den sträcks ut.

Har ni ingen aning om rotationsrikning på framhjulet så är det enkelt. Navets logotype ska alltid gå att läsas när man tittar ned på det sittandes på cykeln. Enkelt demonstrerat ovan på bakhjulet. 

När väl tuberna sitter på den limmade fälgen så blåser ni upp till 1 bar´s tryck och riktar till tuben så att den inte sitter snett. Sedan brukar jag alltid pumpa upp maxtryck och finjustera lite till för att sedan låta hjulen stå så med högsta tryck över en natt. Jag har fått för mig att allt fäster bättre då.

Jag gjorde idag snabbvarianten av allt ovan inne i mitt varma kök (limmet torkar bättre där det är varmt). Det tog väl i runda slängar 2-3 timmar innan det var klart. Vi får se om det håller i morgon när det är teknikträning på Lugnet klockan 17:00. Det är bara att komma dit och vara med eller ha kameran i högsta hugg ifall jag kavlar av däcket. Det skulle ju vara snopet med denna guide publicerad och allt.


Och vill ni ha lika grymma och snygga hjul som jag så kontakta Öster Cykel i Jönköping så gör Tommy Skagert dem åt er, Handbyggt såklart!

Sportson levererar...


... Inte bara en massa Watt på trainern, utan också det som verkar vara hårdvaluta i crossstaden no.1; tublim!

Dessutom så hade de också det bästa fälgbandet; Zefals smala tygband. Mer om det i nästa inlägg där ni får tips om hur man limmar ett cross-tubdäck bäst.

söndag 25 september 2011

Det spritter av förväntan

Vi sitter i bilen på väg hem mot Falun efter ett underbart besök hos Jennys Farfar och Farmor. Egon har som alltid varit ett underbarn och slocknade direkt i bilen. Själv sitter jag och är otålig på att komma hem... För Robban Ö har min nya cross i sin bil på väg hem från Stockholm. Så snart, snart är den i min famn.

Crosstur i morgon någon?

På tisdag eftermiddag kör vi cross-teknik-träning på Lugnet. Ska vi säga runt 17.00?

Morgontur har soligt guld i mun

Eller hur var det nu?

Jag passar i alla fall på att glida lite innan dagens åtaganden. Besök hos Jennys Farmor och Farfar i Furudal väntar.

lördag 24 september 2011

Lördagsfilm "Grabbigt men fint"



En film med mycket fin åkning och natur, då och då är den rätt grabbig också. Men det funkar. Eller?

fredag 23 september 2011

De senaste 24timmarna i bilder

Han är så glad min skatt!

 Han är så duktig och kan hålla flaskan själv.

  Han har inte bara fått pappas ögonbryn utan också talangen att dagsova med ögonen öppna.

  Det går bra att sova i vagnen också, bara han håller i sig.

 Fika och cykel, det ska börjas i tid.



Ja detta var bara senaste 24timmarnas bilder, men jag har haft nöjet att vara hemma med Egon ända sedan vi kom hem från Småland. Det är fantastiskt att se honom utvecklas och vara med i alla situationer. 

Trodde ni verkligen att jag skulle kunna hålla mig från fikat? Denna sjukt goda Blåbärs och Vanilj Cheescake inmundigades tillsammans med Stefan Määttä och Egon idag på Waynes.

torsdag 22 september 2011

facebook är fantastiskt! Eller: Sagan om min nya cross

Som ni säkert vet så sålde jag min älskade Giant till Fin-Adam, han behövde den så mycket och jag trodde att jag skulle klara en höst utan en cross... Ni hör ju hur dumt de 11 sista orden i den meningen låter. Jag, crosslös? Nä mycket riktigt slog abstinensen till ungefär 20 minuter efter att Adam åkt. Sen dess har jag letat mer eller mindre.

Men med de senaste två Onsdags-VM i benen så har suget gått från moderat till ENORMT. Det gick så långt igår kväll att jag postade följande på min facebook:
"Nä hörrni! Nu lär jag köpa mig en cross, vill någon bli av med sin fjolårshoj till ett bra pris? Kan tänka mig att köpa bara en ram också.."

Och facebook är ju rätt fantastiskt för i dag på morgonen väntade ett glatt mail i min inbox på fejjan. Det kom från en viss Tommy Skagert som gått och köpt/tagit över Smålands grymmaste cykelbutik; Öster Cykel. Han ville hjälpa mig ur min cross-depression och frågade vilken hoj jag ville ha. Mitt svar lät INTE dröja på sig. Jag har länge drömt om den:


Cannondales SuperX 

En kolfibercross med allt man vill ha från jätten i väst som producerar de där cyklarna som är lite coolare än alla andra. Visst jag har drömt om många andra crossar också, men vem gör väl inte det. SuperX:en är dock en stor favorit och det inte minst för att min hjälte J-Pow (Jeremy Powers) länge kört för dem. Sen är det också så att jag länge velat se, känna och testa hur det känns att köra på en cykel från ett företag som leder utvecklingen inom cykelindustrin.

Jag fnittrade som en liten skolflicka idag när dealen var i hamn, och går det extra smidigt så har jag cykeln redan till helgen.


Sheer and utter dominance. Blending the carbon technology of our Flash with the race proven geometry of the CAAD9 Cross, SuperX is a recipe for domination. This season’s forecast: It’s Gonna Reign.

onsdag 21 september 2011

Resultat och Bilder från Onsdags-VM!

Först och främst; Tack alla som dök upp och tack för att ni står ut med mitt härj och påpekningar! Det är så roligt att vi är så många på träningarna och att alla vågar vara med. Även att 3 heat kan vara mycket så betyder det ju inte att man måste köra alla, det syns ju ändå hur bra ni kämpade i resultatlistan då alla heat är inräknade. Tack även Marcus Johansson för att du tecknade ned resultaten!

Idag var vi 24st vilket betyder att ni som tyvärr fick materialproblem eller valde att stå över ett heat fick poängsumma 25.

   Resultat:









H1 H2 H3 Totalt PLC Namn

1 1 2 4 1 Lars Bleckur

2 2 1 5 2 Jens Westergren

3 3 4 10 3 Benny Sonesson

4 4 3 11 4 Jesper Larsson

5 5 5 15 5 Emil Linde

6 7 7 20 6 Hampus

10 9 9 28 7 Stefan Carlsson

7 8 15 30 8 David Eriksson

8 12 10 30 9 Oscar Ekstam

9 10 11 30 10 Niklas Bjerring

12 9 12 33 11 Adam Steen

11 11 14 36 12 Jonatan Steen

25 6 6 37 13 Henrik Öijer

14 13 16 43 14 Lisa Ström

15 16 17 48 15 Niclas Brus

13 25 13 51 16 Magnus Ekström

17 17 18 52 17 Isak

18 18 19 55 18 Johan Ekman

16 15 25 56 19 Patrik Svensson

25 25 8 58 20 Martin Eriksson

20 19 20 59 21 Hanna

21 21 21 63 22 Stefan Määttä

19 20 25 64 23 Lukas

22 25 25 72 24 Sebbe









Bilderna:


 Många glada cross-idioter (och nej min hjälm sitter inte högt i pannan...)

 Det bjöds på vacker kurvtagning

 Man kan väl lugnt säga att vi invaderade Lugnet, här en småbarnsfamilj men även ett helt Amerikanskt-Fotbolls lag fick kasta sig ur vägen. Onsdags-VM går först!

 Det är i Falun det händer!

Fartränder på ramen, det gick snabbt idag.