Ett desperat SCF??

Som ni kanske läst så är det förbundsmöte och (förhoppningsvis) omval till en ny styrelse på lördag. Åk och rösta för en förnyelse förresten!

Hur som så funderar jag på om den här regeländringen om viktbegränsning i ungdomsklasserna kom från ett desperat SCF (Styrelse/Kansli iaf). Då denna regel knappt finns att hitta i tidigare styrelseprotokoll och andra diskussioner (HÄR dyker den upp den 3 december). Var grundar sig beslutet och regeln i?

Är det så att "de" spottar ur sig en regel så här innan val för att visa sig duktiga alternativt röra om i grytan?

Regeln kommer ju från Norge och jag undrar hur mycket SCF har researchat vad denna regel gjort i Norge. Och om de i så fall anser att förbud och begränsningar är rätt väg att gå? För att inte tala om allt krångel och baktalande som allt detta vägande kommer att innebära.

Varför inte tänka igenom och se varför Norge gjort som de gjort och vad resultatet blivit. För att tänka efter har SCF bevisligen inte gjort då de först så klantigt skrev att 8kg viktgräns gällde ALLA grenar. För att några timmar senare förklara att det är klart att bana och BMX inte kan drabbas. Och nu har de helt plöttsligt förstått att en 8kg MTB är riktigt lätt och dyrt. Så de ändrade till 10kg gräns... Återigen hur tänkte de där egentligen? Jag menar hur dyr är inte en 10kg heldämpade MTB? Suck...

Varför inte satsa på utveckling och stöd till ungdommar istället för förbud och krångel?

För visst det kanske blir billigare för vissa föräldrar. Men det går fortfarande att få en riktigt dyr LVG som väger 8kg och för att inte tala om MTB på 10kg. Speciellt då SCF helt plötsligt tagit bort förbudet mot elektroniska växlar... Och hur många föräldrar till "nya" ungdomar förstår denna regel och hur gör denna regel att det blir mindre krångligt för dem att låta sina barn tävla i cykel?

"Att tala innan man tänker är som att torka sig innan man skiter"

Gör något! RÖSTA fram en NY SCF-styrelse!

Den 10de mars är det förbundsmöte i Stockholm och det är då NI kan ändra den trötta styrelsen som sitter och samlar damm. Jag vädjar, åk och rösta NYTT!
Tyvärr är jag själv uppbunden med flytt och kan inte närvara som jag så gärna hade velat. Och då hade jag röstat på de ENDA som öppet gått ut med att Svenska Cykelförbundet inte fungerar. Dessa två är Jahn Ekman och Eva-Lena Albihn.

Att SCF inte fungerar har jag tyvärr som Cyklist, Tävlings-Arrangör och Grengruppsrepresentant gång efter gång fått uppleva under HELA min karriär. Det är trist men tyvärr en verklighet att styrelsen aldrig riktigt fungerat och agerat. Inte ens ett Nej går att få till. Allt står still. Så vill ni förändra, åk gärna och lägg ER röst. Jag hoppas att detta inlägg gör att ni åker när jag inte kan.

Den citerade texten nedan har Jahn Ekman och Eva-Lena Albihn (som båda varit med i den tidigare styrelsen) skrivit. Och det är något som gör mig rörd att läsa. Något som alla ni som gillar cykel bode rösta för. Vill ni läsa mer om Jahn och Eva-Lenas bakgrund och resa i SCF:s styrelse så läs gärna Cyclesport.se artikel genom att klicka HÄR. Jag har även hämtat nedanstående citat från cyclesport.se.

"I Cykelsverige finns det en bred uppfattning att det måste till en rejäl förändring. Efter det imponerande arbetet, som gjordes inom ramen för Projekt Svensk Cykel, har verksamheten gått i ”stall”. De förväntade förändringar eller tecken på dessa, syns inte. Stor risk föreligger att den framtidstro som genomsyrade projektarbetet, övergår till besvikelse och uppgivenhet. Den starka positivism, som rådde har nu bytts ut mot misstro och resignation. Det behövs ett nytt centralt ledarskap inom Svenska Cykelförbundet. Ett ledarskap som kan förändra kansliet från dagens förvaltande verksamhet till att utveckla verksamheten. Få igång en livsviktig kommunikation och få fart på nyrekryteringen. Projekt Svensk Cykel har definierat tydliga mål. Vägen till dessa kräver hårt arbete av en aktiv styrelse och ett väl fungerande kansli."


Deklaration 
"Vi är väl medvetna om de krav på förändring av SCF:s verksamhet och ledning som finns runt om i landet. Vi är också införstådda med att det är ett stort förändringsarbete, som måste genomföras för att komma upp ur det nu välbekanta diket. Till detta krävs nya tankar och en annorlunda ledningsmodell för att förverkliga resultatet av Projekt Svensk Cykel. Med vår bakgrund och erfarenheterna från det gångna verksamhetsåret i SCF:s styrelse, ställer vi oss till förfogande att leda det arbetet." 


Göteborg den 19 februari 2012 Jahn Ekman Eva-Lena Albihn

Till Salu!

I och med min flytt till Småland så kan jag inte längre ha kvar denna pärla. En eller två turer per år räcker liksom inte som motivering till att låta den damma. Allt på min Canyon V-Drome är nytt från det datum jag fått det (Cykel + Miche Pistardhjulset 10/4 2011, Reynolds SDV 63mm hjulpar 31/8 2011) och jag har inte använt cykeln så värst mycket. Den har gått på några kurser och någon träning i veckan på sin höjd. Alltså bara lätt inkörd och ALDRIG vurpad. I priset ingår cykel, dubbla hjulpar (Miche + Reynolds) Två framdrev (52T & 48T) samt ett 16T drev på varje hjulpar.
Storlek Medium och jag är 176cm lång.

INTRESSERAD? 
Kontakta mig för pris, skicka mail på: oscar@oscarekstam.com och slå en signal på 076-184 02 74

Tiden flyger

Om mindre än en vecka sitter jag i Småland... Känns lite mer verkligt nu men ändå väldigt lågt borta och surealistiskt. Det har inte riktigt landat men jag antar att det är så när hjärnverksamheten ligger på annat. För dagarna flyger verkligen iväg tillsammans med Egon.

Idag har han hjälpt mig att tvätta fönster och sedan så har vi myst lite i soffan. Vilket är extremt ovanligt när det kommer till Egon. Han vill upptäcka allt och helst springande nu när han förstått att det går att komma fram snabbare. Ok han springer inte riktigt utan mer studdsar fram.

Vi var på fikabesök i Velodromen idag också. Jag var tvungen att sätta upp en säljes lapp för min Canyon Vdrome som jag är tvungen att sälja nu när jag flyttar (intresserad av att köpa? skicka ett mail). Sorgset att inte ha tid att använda den på riktigt mer. Men jag fick en fin Cappuccino av Johan så jag mådde lite bättre. Och så blev Egon överlycklig som vanligt över att ha stora ytor att springa på. Så det slutade bra i alla fall. I morgon ska vi på road trip.

Ett trevligt avslut

Igår var jag ut och käkade middag med Stefan Määttä, Christian Teledahl och Markus Johansson på Bishops. Det var menat att vi skulle vara 6st till men tyvärr ställde sjukdom, ryggskott och en viss dödströtthet till det för dem. Ni var saknade men vi hade det trevligt ändå.

Kändes rätt skönt och roligt att kunna komma ut lite och ta lite avsked till Falun. Men tråkigt också. Kommer att sakna alla er vänner här uppe.

Jag fick i alla fall avsluta i Belgisk stil med Moules Frites (musslor, pommes och majo) samt en rad Belgiska öl. Till maten fick det bli en frisk Hoegaarden. Som även visade sig innehålla servitrisens ställskruv till sin klocka. Jag Höjde glaset för en skål och där på botten låg det en pigg. Blev en ny öl såklart och kompensation i form av rabatt på nästa öl (fick inte vara gratis pga alkohollagen). Samt en massa skratt också. Men ibland undrar jag om jag inte är för snäll vid sådana här händelser. Skulle jag begärt mer än en ny frisk öl och rabatt på nästa?

Hur som så var kvällen lyckad och väldigt uppskattad från min sida. Och jag kommer upp på besök och väntar mig då fler kvällar som denna, deal?

It´s that time of the year again...

... När man kan frossa i godsaker från NAHBS(Northamerikanhandmadebicycleshow)-mässan. Bike Rumor publicerar massor med fina bilder, här är några av de cyklar jag gillar bäst.

Först ut ett gammalt bekant märke som jag bloggat om tidigare. Rob English gör sjukt fina cyklar och till mässan i år har han förfinat och förverkligat Fair Wheel Bikes kundförfrågan; Rightey-concept. Motsatsen till Cannondales Lefty kan man tänka sig. Dock så kör Rob & Co fullt ut då det är höger gaffelben OCH höger sadelstag-kedjestag som enbart finns, de har alltså "tagit bort" vänstersidans motsvariga. Kul och häftigt på samma gång:

 Jag vet inte om lacken gör sig rättvisa på dessa bilder, för på Rob English egen hemsida så är den än grönare. Se själva.

Om det ser konstigt ut med en Lefty gaffel framför sig så ser detta än sjukare ut. 

Vajern leder till bakbromsen vilken är monterad i vevlagerröret som innehåller ett excentriskt vevparti vilket i sin tur sköter kedjespänningen, eller remspänningen i detta fall. Detta bygge osar CUSTOM!

 

Baknavet... 

Rob´s signum en stålstyrstam som fäster helt över styrröret. Smutt!

Jag är dock inte helt överrens med lacken på Righteyn. Jag gillar mer denna stål och kolfiber skapelse. Vacker och exotisk blandning från Rob English. Jag låter bilderna tala för sig själva:

 Måste bara kommentera detta. Ramväxlat på framväxeln MED intern vajerdragning, gammalt och nytt. Bakväxeln växlas från styrreglaget som ni kan se suddigt i övre vänstra hörnet av bilden.

Nästa fräcka cykel har faktiskt Mattias Hellöre och jag hjälpt till med, då Funk Cycles beställde en extra lätt och svart anodiserad Lefty Steerer från oss på Experimental Prototype till detta bygge. 75 gram vägde den Steerern (mot 270-300gram som en original väger). Cykeln är en heldämpad 29tums Titan OCH Kolfiber skapelse. Framtriangeln är kolfiber medan baktriangeln är titan. Med en härligt titanspecifik dämparlösning bak. 

20.13 lbs eller 9,13 kilo väger skönheten.

Svart och vackert med sobra dekaler, på ramen i alla fall. ENVE får som vanligt stå för dekaltrimmningen på styre, styrstam och hjul. Ett av de mest populäraste komponentmärkena på handbyggda Amerikanska cyklar...

En bild till på lack och dekaler på ramen, snyggt! Ser ni dämpar länkaget förresten?

 

Nej just det! Det finns inget länkage, titanet flexar! Coolt värre.

Vad tyckte ni om dessa byggen? Har ni andra custombyggen som är värre eller häftigare? Kommentera och länka!

Lördagsfilm "Norden regerar"

En film från Norge visserligen, men cyklingen i Norden och då specifikt naturen nära fjällen är rätt magisk. Men gräset är ju alltid grönare på andra sidan och därför är det lätt att drömma sig iväg till Californien och Skottland. Det är det i alla fall för mig. Men denna lilla rulle tog mig tillbaka till verkligheten och den är fantastisk. Vi har tur att bo i Norden där naturen är vacker och stigarna är många OCH tillåtna att cykla på.