Det hemliga hindret!

Startlistor klara för Falu CKs PrestigeCross

Ni hittar dem här: http://cxfalun.blogspot.com/2011/09/startlistor-prestige-cross-2011.html

Snart åker jag upp till Lugnet och börjar bygget med vårt hemliga hinder. Stay tuned!

Viktig funktionärsinformation inför Cx-premiären

Vi behöver fortfarande hjälp med enklare saker som flaggvakt, banrivning och resultathantering/seketeriat. Så vill ni hjälpa till är ni välkomna.

För er som anmält er eller för er som vill vara med:

Vi samlas kl 09:00 på Lugnets Riksskidstadio för genomgång av uppgifter och väntas vara klara ca 15:30. Ni får fika från serveringen på plats under dagen. Och för er som vill hjälpa till även på fredagen med att markera bana eller bara snacka ihop er lite med Mig, Henrik och Jens så är vi där från 14:00 till ca 19:00.

Sprid gärna detta vidare!

Onsdags-VM Resultat

Det var rekord i antal åkare idag, 31st var vi som åkte runt och 26st valde att vara med på listan. Men alla körde samtidigt och kämpade väl mot varandra. Här nedan ser ni som vanligt resultatet av dagens VM. Jag har bilder från det mäktiga fältet också, men det får vänta då jag är för trött för att lägga ned mer tid på detta idag. Min super fina Cannondale gick som ett skott idag, och då blir man tydligen trött.

En nyhet till på lördag är att vi i Falun kommer att ha CX-cupens mest originella och häftiga hinder. Den nyheten blir officiell på fredag. Välkommen till Falun på lördag, vädret kommer att bli fantastiskt och banan vet ni redan att den är helt perfekt. Är du inte anmäld än, så gå in på cxfalun.blogspot.com och välj klass och skicka all info till faluck@scf.se

	PLC	H1	H2	H3	TOTAL	CYKLIST
	1	1	1	1	3	Magnus Darvell
	2	2	2	3	7	Jens Westergren
	3	5	5	5	15	Emil Linde
	4	4	8	7	19	Jesper Larsson
	5	6	7	6	19	Henrik Öijer
	6	3	9	10	22	Stefan Carlsson
	7	14	4	8	26	Benny Sonesson
	8	8	11	9	28	Oscar Ekstam
	9	25	3	2	30	Johan Landström
	10	11	13	11	35	Adam Steen
	11	27	6	4	37	Robert Österling
	12	10	14	16	40	David Eriksson
	13	12	15	13	40	Pontus Kastemyr
	14	13	17	15	45	Jonatan Steen
	15	7	12	27	46	Martin Eriksson
	16	9	10	27	46	Marcus Johansson
	17	16	21	17	54	Magnus Ekström
	18	26	16	12	54	Snell
	19	15	18	26	59	Erik Olsson
	20	19	22	18	59	Johan Ekman
	21	17	19	27	63	Linus Lundberg
	22	18	20	27	65	Patrik Svensson
	23	21	27	19	67	Lisa Ström
	24	22	27	20	69	Hanna Nilsson
	25	24	23	22	69	Linn Gustavsson
	26	20	24	27	71	Niclas Brus
	27	23	27	27	77	Frodin
						+4st halvåkare

Dom har gjort den BRANTARE!

Den klassiska Red Bull Mini Dromen har blivit brantare och häftigare, tänk om vi hade en sådan i mitten av vår Velodrom. Vad kul vi skulle ha, dubbelt så kul till och med!

Ensam cross eller Ensamcross

Hur som så körde jag runt ensam på Lugnet och rekade banan. Solnedgången är som vanligt tidig och vacker på Lugnet. Nu är jag i Velodromen och jobbar.

Att limma cross-tubdäck

Det är en konst som kräver tålamod, tid och tro.. Just det där sista är viktigt, att tro på att det man gör. Att limma lvg-däck kan vilken klåpare som helst göra, dutta på lite lim på fälgen och det är klart. Förlimma bommulskorden om du är lite mindre klåpare. Men att limma cross-tuber kräver flera limningar och lite knep och knåp.

För det första så kräver en bra tublimning att man förlimmar bomullskorden på däcket minst två gånger och låter det gå ett dygn mellan (tuberna ska vara uppblåsta). Fälgen kräver samma behandling, plus lite knep och knåp. Det ni behöver för att lyckas; Tublim (mycket mer än det finns i Falun, dvs minst tre tuber), Zefals tygfälgband modell smalt (eller liknande), Kirurghandskar (att smeta ut limmet med) och lite bra musik samt en Belgisk öl om ni är lagda åt det rätta hållet. Sedan gör ni såhär: 

 Lägg ett lager lim på den nya fälgen och låt torka tills det inte klibbar.

 Dra på tygfälgbandet och som ni ser måste det vara smalt annars så går det upp på kanterna för mycket. För det man vill med bandet är att göra fälgen grundare så att däcket fäster helt. Men det är också en stor bonus att täcka hålen så att det blir ett jämt fäste. En extra bonus är att det inte åker ned något lim i ekerhålen då OCH att man kan dra bort fälgbandet och ha en hyffsat fräsch fälgyta vid däckbyte eller omlimning. Det funkar även bra med ett fälgband i plast, det sitter kvar bättre men ger inte samma fäste. 

När tejpen är lagd så stryk ett lager lim över, låt torka ett dygn (eller som jag gjorde; tills det inte klibbar). Sedan stryker ni på ett till lager och låter det torka. Gör även denna procedur lika på bomullskorden på tubdäcket.

 Grund och jämn yta perfekt för ett tubdäck.

Torkat och klart, då är det bara att aktivera fälgytan igen med lite lim så att det blir ett bra direktfäste mellan fälg och tub. Kom även ihåg att montera däcket i rätt åkriktning. Det blir ju så tråkigt när man inser att däcket sitter åt fel håll. Ett tips är att ställa hjulet framför sig i "åkriktningen", som ni ser på bilden ovan. Sen är det bara att kränga på, och släpp inte greppet om tuben! Håll den konstant spänd så går den på utan att ni kladdar ned sidoväggarna. Tuben ska även var liiite uppblåst för att hindra kladd. Det bästa är att förmontera tuben (utan lim på) om den är ny på en ren fälg och sen blåsa upp den så att den sträcks ut.

Har ni ingen aning om rotationsrikning på framhjulet så är det enkelt. Navets logotype ska alltid gå att läsas när man tittar ned på det sittandes på cykeln. Enkelt demonstrerat ovan på bakhjulet. 

När väl tuberna sitter på den limmade fälgen så blåser ni upp till 1 bar´s tryck och riktar till tuben så att den inte sitter snett. Sedan brukar jag alltid pumpa upp maxtryck och finjustera lite till för att sedan låta hjulen stå så med högsta tryck över en natt. Jag har fått för mig att allt fäster bättre då.

Jag gjorde idag snabbvarianten av allt ovan inne i mitt varma kök (limmet torkar bättre där det är varmt). Det tog väl i runda slängar 2-3 timmar innan det var klart. Vi får se om det håller i morgon när det är teknikträning på Lugnet klockan 17:00. Det är bara att komma dit och vara med eller ha kameran i högsta hugg ifall jag kavlar av däcket. Det skulle ju vara snopet med denna guide publicerad och allt.


Och vill ni ha lika grymma och snygga hjul som jag så kontakta Öster Cykel i Jönköping så gör Tommy Skagert dem åt er, Handbyggt såklart!

Sportson levererar...

... Inte bara en massa Watt på trainern, utan också det som verkar vara hårdvaluta i crossstaden no.1; tublim!

Dessutom så hade de också det bästa fälgbandet; Zefals smala tygband. Mer om det i nästa inlägg där ni får tips om hur man limmar ett cross-tubdäck bäst.

Det spritter av förväntan

Vi sitter i bilen på väg hem mot Falun efter ett underbart besök hos Jennys Farfar och Farmor. Egon har som alltid varit ett underbarn och slocknade direkt i bilen. Själv sitter jag och är otålig på att komma hem... För Robban Ö har min nya cross i sin bil på väg hem från Stockholm. Så snart, snart är den i min famn.

Crosstur i morgon någon?

På tisdag eftermiddag kör vi cross-teknik-träning på Lugnet. Ska vi säga runt 17.00?

Morgontur har soligt guld i mun

Eller hur var det nu?

Jag passar i alla fall på att glida lite innan dagens åtaganden. Besök hos Jennys Farmor och Farfar i Furudal väntar.

Lördagsfilm "Grabbigt men fint"

En film med mycket fin åkning och natur, då och då är den rätt grabbig också. Men det funkar. Eller?

De senaste 24timmarna i bilder

Han är så glad min skatt!

 Han är så duktig och kan hålla flaskan själv.

  Han har inte bara fått pappas ögonbryn utan också talangen att dagsova med ögonen öppna.

  Det går bra att sova i vagnen också, bara han håller i sig.

 Fika och cykel, det ska börjas i tid.

Ja detta var bara senaste 24timmarnas bilder, men jag har haft nöjet att vara hemma med Egon ända sedan vi kom hem från Småland. Det är fantastiskt att se honom utvecklas och vara med i alla situationer. 

Trodde ni verkligen att jag skulle kunna hålla mig från fikat? Denna sjukt goda Blåbärs och Vanilj Cheescake inmundigades tillsammans med Stefan Määttä och Egon idag på Waynes.

facebook är fantastiskt! Eller: Sagan om min nya cross

Som ni säkert vet så sålde jag min älskade Giant till Fin-Adam, han behövde den så mycket och jag trodde att jag skulle klara en höst utan en cross... Ni hör ju hur dumt de 11 sista orden i den meningen låter. Jag, crosslös? Nä mycket riktigt slog abstinensen till ungefär 20 minuter efter att Adam åkt. Sen dess har jag letat mer eller mindre.

Men med de senaste två Onsdags-VM i benen så har suget gått från moderat till ENORMT. Det gick så långt igår kväll att jag postade följande på min facebook:
"Nä hörrni! Nu lär jag köpa mig en cross, vill någon bli av med sin fjolårshoj till ett bra pris? Kan tänka mig att köpa bara en ram också.."

Och facebook är ju rätt fantastiskt för i dag på morgonen väntade ett glatt mail i min inbox på fejjan. Det kom från en viss Tommy Skagert som gått och köpt/tagit över Smålands grymmaste cykelbutik; Öster Cykel. Han ville hjälpa mig ur min cross-depression och frågade vilken hoj jag ville ha. Mitt svar lät INTE dröja på sig. Jag har länge drömt om den:

Cannondales SuperX 

En kolfibercross med allt man vill ha från jätten i väst som producerar de där cyklarna som är lite coolare än alla andra. Visst jag har drömt om många andra crossar också, men vem gör väl inte det. SuperX:en är dock en stor favorit och det inte minst för att min hjälte J-Pow (Jeremy Powers) länge kört för dem. Sen är det också så att jag länge velat se, känna och testa hur det känns att köra på en cykel från ett företag som leder utvecklingen inom cykelindustrin.

Jag fnittrade som en liten skolflicka idag när dealen var i hamn, och går det extra smidigt så har jag cykeln redan till helgen.

Sheer and utter dominance. Blending the carbon technology of our Flash with the race proven geometry of the CAAD9 Cross, SuperX is a recipe for domination. This season’s forecast: It’s Gonna Reign.

Resultat och Bilder från Onsdags-VM!

Först och främst; Tack alla som dök upp och tack för att ni står ut med mitt härj och påpekningar! Det är så roligt att vi är så många på träningarna och att alla vågar vara med. Även att 3 heat kan vara mycket så betyder det ju inte att man måste köra alla, det syns ju ändå hur bra ni kämpade i resultatlistan då alla heat är inräknade. Tack även Marcus Johansson för att du tecknade ned resultaten!

Idag var vi 24st vilket betyder att ni som tyvärr fick materialproblem eller valde att stå över ett heat fick poängsumma 25.

   Resultat:

	H1	H2	H3	Totalt	PLC	Namn
	1	1	2	4	1	Lars Bleckur
	2	2	1	5	2	Jens Westergren
	3	3	4	10	3	Benny Sonesson
	4	4	3	11	4	Jesper Larsson
	5	5	5	15	5	Emil Linde
	6	7	7	20	6	Hampus
	10	9	9	28	7	Stefan Carlsson
	7	8	15	30	8	David Eriksson
	8	12	10	30	9	Oscar Ekstam
	9	10	11	30	10	Niklas Bjerring
	12	9	12	33	11	Adam Steen
	11	11	14	36	12	Jonatan Steen
	25	6	6	37	13	Henrik Öijer
	14	13	16	43	14	Lisa Ström
	15	16	17	48	15	Niclas Brus
	13	25	13	51	16	Magnus Ekström
	17	17	18	52	17	Isak
	18	18	19	55	18	Johan Ekman
	16	15	25	56	19	Patrik Svensson
	25	25	8	58	20	Martin Eriksson
	20	19	20	59	21	Hanna
	21	21	21	63	22	Stefan Määttä
	19	20	25	64	23	Lukas
	22	25	25	72	24	Sebbe

Bilderna:

 Många glada cross-idioter (och nej min hjälm sitter inte högt i pannan...)

 Det bjöds på vacker kurvtagning

 Man kan väl lugnt säga att vi invaderade Lugnet, här en småbarnsfamilj men även ett helt Amerikanskt-Fotbolls lag fick kasta sig ur vägen. Onsdags-VM går först!

 Det är i Falun det händer!

Fartränder på ramen, det gick snabbt idag.